Complete Waste Of Time

Из рисовых террас уехал, там было очень красиво. Фотографии в проявке.

С утра оттуда уехал автобусом, вернулся в Guilin, где пересел на поезд который за 20 часов добросил меня до Kunming, столицы Yunnan, юго-западного и самого туристического района Китая.

В Кунминге мне ничего не приглянулось, поэтому не стал задерживаться, а поехал автобусом в Dali, где сейчас и нахожусь.

Итого получилось 36 часов дороги, 1700 км.

Высота над уровнем моря — 2000 м, но больших красивых гор еще не видно. А вообще хотелось бы двинуть чуть западнее, к предгорью Гималаев.

Азиатское метро построено совсем недавно, отчего имело возможность поучиться на западных ошибках и достижениях: и в KL, и в Сингапуре, и в Бангкоке оно крайне дружелюбное, понятное и удобное.

Но метрополитен Гуанджоу в части продуманности переплюнул все доселе виданное.

Направляющие указатели к станции встречаются за квартал, а то и несколько до самой станции.

Все указатели внутри метро продублированны на английском. Автоматы, продающие билеты, также билингвы (это круче, чем выбирать язык в меню).

Абсолютно все выходы пронумерованы, причем система двухуровневая: буква отвечает за направление, а индекс — за конкретную лестницу.

К перечислению выходов прилагается обалденно отрисованная 3D схема станций, крайне полезная и информативная.

Общеазиатская практика — на всех подземных платформах пути закрыты для пассажира, вход в вагон через двойные двери. При таком подходе нет упавших на рельсы.