Complete Waste Of Time

Товарищи по-своему понимают foot fetish. Был бы интернет дома, сразу б разобрались. Вот так и проявляется пресловутый digital divide ))

read more »

Дворцовая площадь в Катманду совсем не произвела впечатления. Patan и Bhaktapur несравнимо круче. Тут же живой город размыл ее, нет ансамбля. Ходят туристы, гуляют коровы.
read more »

Столица Непала, город Катманду, безусловно производит сильнейшее впечатление. Древние дома, которые живут вместе с городом, а не являются памятниками, толпы народа и узкие улочки, бесконечные лавки с товарами и среди всего этого хаоса шныряют мотоциклы и группы туристов.
read more »

Неожиданно свезло с LP по ресторанам. Про Masala я уже рассказывал, а в самом Тамеле по их рекомендации был в паре местечковых заведений.

read more »

Главная ступа Непала. Выглядит как на картинках, но ожидал, что будет покрупней.
read more »

Храмовый индуисткий комплекс. Для непальских индусов имеет такое же священное значение, как Варанаси в Индии, тут они сжигают своих мертвых.

read more »

Непал по уровню жизни находится в самом обычном Средневековье. Во всяком случае я его себе именно так и представляю. Цивилизация добавила туда мотоциклы и мобильники, но на этом ее вклад завершился.

Вдоль дороги натыканы нелепые мазанки из глины и камней, тесные и темные. В них и живут. Воды нет, но электричество есть. Не видел телевизионных антенн, что очень странно: пока не готов поверить в нацию без телевизора.

read more »

Поскольку предварительно читал и слышал, что с автобусами там крутовато и немного опасно, то купил себе дорогой билет, аж за $20. Не пожалел: на такой пыльной дороге кондиционер в салоне весьма кстати. И к тому же все равно 2/3 едущих были непальцы.
200 километров проехали за 7 часов с двумя получасовыми стопами.

* * *
Посадили меня к правильному окошку. Дело в том, что дорога большей частью идет по серпантину, поэтому правильная сторона смотрит на красоты, а другая уперта в гору. Из Катманду в Покхару правильная сторона — правая.

* * *
Сама федеральная трасса в достаточно разбитом состоянии и крайне узкая. Две полосы, никакие даже не 2 с половиной, при этом с одной стороны — гора, с другой — обрыв. Автопарк в плохом состоянии, поэтому постоянно стоят сломанные грузовики. Их объезжают по очереди — чуть-чуть потока в одну сторону, потом чуть-чуть в другую. Водители самоорганизованы, пропускают друг дружку.

* * *
Гудки используются чаще, чем тормоза и поворотники вместе взятые, стоит непрерывный гул. Но при этом у каждой машины свой мелодичный гудок, он не резко окрикивает, а скорее обращает внимание на себя. Похожие сигналы у мороженщиков на мотоциклах в Тае, только тут громче и мелодия короче.

Думал, что с учетом прошлых поездок и вообще длительного тут колдыбания моя реакция на “экзотику” потускнела. Как бы не так!

read more »